Histoire d'InterRail
2007
La plate-forme de vente en ligne InterRail fait partie de la société Eurail.Com. Eurail.Com B.V. est basée à Utrecht, Pays-Bas. Nous distribuons les cartes Eurail Pass et InterRail Pass partout dans le monde.
Eurail.Com B.V. est la propriété du groupe Eurail Group G.I.E., une société qui assure la gestion des produits InterRail et Eurail pour le compte de 26 chemins de fer européens.
2005
La communauté InterRail accueille un nouveau pays participant dans la zone D : Bosnie-Herzégovine ! Désormais, la communauté InterRail inclut 30 pays.
2001
La communauté InterRail a créé son propre site pour fournir un accès rapide et facile à des informations à jour sur InterRail.
1998
L'offre InterRail s'étend aux personnes de plus de 26 ans : désormais il n'y a plus d'âge limite sur InterRail.
Il existe trois niveaux de tarifs :
- pour les jeunes de moins de 26 ans ;
- pour les personnes de plus de 26 ans ;
- pour les enfants de moins de 12 ans.
Les pays participants d'Europe de l'Est sont maintenant regroupés en 2 zones :
Zone D : Pologne, République tchèque, Hongrie, Croatie, Slovaquie.
Zone H : Bulgarie, Roumanie, Yougoslavie, Ancienne République Yougoslave de Macédoine.
1994
Une nouvelle offre InterRail est née avec la création de différentes zones. Sept zones existent désormais :
Zone A : Grande-Bretagne, Irlande du Nord, Irlande.
Zone B : Suède, Norvège, Finlande.
Zone C : Danemark, Allemagne, Suisse, Autriche.
Zone D : Pologne, Republique tchèque, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Bulgarie, Roumanie, Yougoslavie
Zone E : France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg.
Zone F : Espagne, Portugal, Maroc.
Zone G : Italie, Slovénie, Grèce, Turquie et services d'expédition entre l'Italie et la Grèce.
Il y a deux périodes de validité :
- 15 jours pour le One Zone Pass ;
- Un mois pour le 2 Zones Pass, le 3 Zones Pass ou le Global Pass.
De plus, en 1994 InterRail a initié la création du Fond de Solidarité pour la Mobilité des Jeunes par l'Union Internationale des Chemins de fer et le Conseil Européen. Avec un don d'un euro pour chaque carte InterRail Youth, ce fond encourage la mobilité des jeunes défavorisés en Europe.
1990 / 1991
Après la chute du rideau de fer, la communauté InterRail s'est agrandie avec de nouveaux pays participants. InterRail permet maintenant à des milliers de jeunes de découvrir les pays de l'Europe Centrale et de l'Est.
1985
L'offre « InterRail + ferry » a été créée pour améliorer l'InterRail Pass. Cette offre donne accès à un éventail de compagnies de ferry.
1979
Les voyageurs âgés de 26 ans maximum sont autorisés à acheter et utiliser les services InterRail.
1976
L'âge limite du Pass est passé de 21 à 23 ans. Plus de personnes peuvent profiter des services InterRail.
1972
A l'occasion du 50ème anniversaire de l'Union Internationale des Chemins de Fer, InterRail a été créé comme Pass ferroviaire permettant de voyager en 2ème classe pour une durée d'un mois dans 21 pays européens : Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne de l'Ouest et de l'Est, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni, Yougoslavie.
InterRail est destiné aux jeunes âgés au maximum de 21 ans. Cela permet des voyages illimités à l'étranger et une réduction de 50% est attribuée sur les voyages via le réseau ferroviaire en question. Dès le départ, InterRail a été conçu pour permettre aux jeunes de voyager librement à des prix très avantageux.
Avec InterRail, un nouvelle manière de voyager à travers l'Europe est née.
